優(yōu)秀項目 | 南京市高淳區(qū)綜合交通規(guī)劃（2016-2030）
項目名稱：南京市高淳區(qū)綜合交通規(guī)劃（2016-2030）
所屬部門：綜合交通規(guī)劃二所
供稿人：黃越、孫鑫
所獲獎項：2018江蘇省城鄉(xiāng)建設系統(tǒng)優(yōu)秀勘察設計二等獎
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規(guī) 劃 背 景
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背景1
高淳作為長三角城市群、寧宣黃成長帶重要節(jié)點城市，要求打通區(qū)域交通通道，打造特色休閑旅游目的地。
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背景2
南京都市圈協(xié)作與加快融合，區(qū)域一體化加速發(fā)展要求高淳以戰(zhàn)略的眼光審視未來交通發(fā)展，加強與周邊城市快速聯(lián)系通道，構建合理區(qū)域一體化交通體系。
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背景3
高淳作為國家東部重要中心城市和長三角唯一特大城市的南京的重要組成部分，撤縣設區(qū)，城市定位與職能更新，要求加強與南京中心城區(qū)的一體化交通聯(lián)系。
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背景4
總規(guī)編制完成，亟待編制綜合交通規(guī)劃，落實各項交通設施，實現(xiàn)交通支撐與引領。
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規(guī) 劃 思 路
規(guī)劃在大量交通調查的基礎上，對高淳區(qū)現(xiàn)狀交通供給、需求和運行狀況進行了較為詳盡的診斷，對未來高淳區(qū)的交通發(fā)展趨勢進行了預測工作，對關鍵發(fā)展模式和交通政策進行了測試，提出了未來交通發(fā)展策略和方案。規(guī)劃因地制宜地就高淳區(qū)的區(qū)域交通、道路網絡、公共交通、靜態(tài)交通、慢行交通等專項規(guī)劃提出了相應的規(guī)劃方案。
一大發(fā)展目標：構建高淳快慢相得益彰，城鄉(xiāng)一體均等的綜合交通體系
四大戰(zhàn)略任務：打造省際樞紐、等高對接主城、塑造慢城特色、城鄉(xiāng)均等服務
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特色與創(chuàng)新
創(chuàng)新1：立足高淳，放眼區(qū)域，以“省際樞紐”為目標，打造區(qū)域樞紐城市。
立足高淳樞紐節(jié)點，強化南京作為“長三角唯一特大城市和東部重要中心城市”地位，以長三角大區(qū)域、成長帶、寧杭發(fā)展軸等大通道為著眼點，發(fā)揮高淳節(jié)點城市區(qū)位優(yōu)勢寧宣黃，構筑與長三角中心城市快速銜接的“鐵、公、水、空”立體交通網絡，打造江浙皖三省的“一體化”省際樞紐城市。
? 鐵路設施：穩(wěn)定鎮(zhèn)宣鐵路線位，規(guī)劃新增常蕪鐵路、寧黃高鐵
? 公路設施：規(guī)劃新增寧黃高速、寧杭第二高速，形成“兩橫兩縱”高速公路網絡；規(guī)劃一條城北外環(huán)路，形成“三橫五縱”干線公路系統(tǒng)。
? 水運設施：打通蕪申運河三級航道，形成順暢航運通道。
? 通用機場：規(guī)劃定埠通用機場，引導周邊旅游產業(yè)發(fā)展。
高淳區(qū)綜合交通規(guī)劃圖
規(guī)劃新增寧黃高速、寧杭第二通道
創(chuàng)新2：結合高淳人文山水特色，塑造高品質的生態(tài)旅游休閑交通系統(tǒng)，以“國際慢城”特色創(chuàng)建高淳特色慢行體系。
以老城區(qū)、新城區(qū)、生活區(qū)、旅游生態(tài)區(qū)劃分不同的慢行單元，因地制宜的就各區(qū)域提出慢行指引，著重優(yōu)化“窄街區(qū)、密路網”、“減少退讓、綜合開發(fā)”的新區(qū)中心指引。
創(chuàng)新3：抓住高淳全域旅游城市特色，將“鄉(xiāng)村道路+綠道系統(tǒng)+旅游道路”相結合，實現(xiàn)“區(qū)外快進，區(qū)內慢游”的目標。
緊扣高淳“東部慢城，西部水鄉(xiāng)”特色，結合交通需求、旅游發(fā)展、景觀塑造等綜合需要，加強鄉(xiāng)村圩區(qū)道路銜接的研究，實現(xiàn)高快速通道與城區(qū)道路、旅游慢行通道之間的快慢有序轉換。
創(chuàng)新4：城鄉(xiāng)均等，構建覆蓋高淳全域的一體化交通體系。
構建過境分流、客貨分離、突出全域旅游、休閑慢行特色的綜合交通體系。以樞紐為根基，快速通道、快速軌道為枝干，中運量系統(tǒng)、主干路網為補充，次支路網、公交系統(tǒng)、慢行系統(tǒng)為枝葉的一體化交通體系。預控路網通道，完善干支路網，滿足交通有序運行。強化慢城特色，建設生態(tài)慢行交通。
? 快速通道：規(guī)劃形成“兩橫兩縱”跨組團快速通道，快速通道總長度為39.97km，密度為0.5km/km2
? 主干路：規(guī)劃形成主城區(qū)“九橫九縱”主干路系統(tǒng)，中心主城區(qū)主干路道路密度為1.52km/km2
04
實 施 效 果
1、本項目提出的寧黃高速、寧杭第二高速納入了江蘇省高速公路網規(guī)劃（已批復），提出的寧宣黃高鐵納入南京鐵路樞紐總圖（已批復），常蕪鐵路納入了南京市城市總體規(guī)劃，為南京南部區(qū)域新一輪重大交通基礎設施布局規(guī)劃做了有效的提前謀劃。
南京市城市總體規(guī)劃（2017-2035）
江蘇省高速公路網規(guī)劃（2017-2035）
2、以《南京市高淳區(qū)綜合交通規(guī)劃》為上位規(guī)劃，高淳區(qū)開展了花山大橋、椏溪國際慢城交通組織等后續(xù)專項規(guī)劃，已進入前期實施階段。內外結合，快慢有序，城鄉(xiāng)均等的綜合交通系統(tǒng)將支撐高淳城市發(fā)展、旅游產業(yè)綜合全面提升。
椏溪國際慢城交通組織
2019-03-22 13:48:38
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