本課題對軌道交通與地面交通一體化銜接的理論內涵進行了系統(tǒng)概括；在總結國內外城市經驗與教訓的基礎上，結合軌道交通客流集聚性和差異性的特性對一體化銜接提出了總體要求；針對軌道交通的不同體系形態(tài)和發(fā)展階段提出了基于軌道交通的常規(guī)公交線網優(yōu)化方法；以人性化和差別化理念為主導，針對不同類型軌道車站提出了一體化換乘設施的布局規(guī)劃模式和設計準則；從票制票價、信息服務、體制機制等三方面提出了一體化銜接的配套保障措施。