韓雪松博士在2015年2月進入我院博士后工作站，成為我院與東南大學聯(lián)合培養(yǎng)的第三位博士后，由楊濤教授和過秀成教授聯(lián)合指導。其研究方向為公交都市背景下我國TOD 規(guī)劃和發(fā)展策略研究，是我院的重點研究方向之一。

2018年5月5日17:00-18:30，韓雪松博士后出站報告在東南大學交通大樓319會議室舉行。本次答辯由楊濤教授主持出站報告會，南京大學建筑與城市規(guī)劃學院的張京祥教授擔任本次答辯委員會主任委員，南京航空航天大學民航學院的朱金福教授、南京林業(yè)大學汽車與交通工程學院的馬健霄院長、東南大學交通學院的蔡先華教授、劉志遠教授、楊敏教授和王昊教授作為答辯委員會專家，南京市城市與交通規(guī)劃設計研究院人力資源主管劉斌作為答辯秘書參加了本次會議。一同參與本次答辯的還有東南大學交通運輸工程學科博后流動站導師過秀成教授、南京林業(yè)大學姜曉紅老師以及工作室全體成員。

韓雪松博士博士后出站報告《公交都市背景下我國TOD 規(guī)劃和發(fā)展策略研究》，系統(tǒng)梳理了國內外TOD起源和發(fā)展歷程，剖析了TOD內涵和定義，通過實際案例反思目前我國TOD發(fā)展存在的不足；按照用地空間分類提出TOD模式及其發(fā)展規(guī)劃要點和發(fā)展策略；針對我國TOD實踐的不足，從戰(zhàn)略制定、政策激勵、土地儲備、開發(fā)時序、開發(fā)主體、聯(lián)合工作模式等方面提出了促進TOD發(fā)展的對策和建議。

專家組一致認為，韓雪松博士的出站報告思路清晰、結構合理、資料翔實、內容豐富，是一篇良好的博士后出站報告，專家一致同意出站。